اسکوپها به فرم دريچههاي برجستهاي هستند که بخشي از هواي جرياني بر روي کاپوت را به داخل فضاي موتور هدايت ميکنند.
در موتورهاي درونسوز هواي هدايت شده توسط اسکوپ به زير کاپوت از طريق کانالهاي هوايي ويژه تنفس به موتور رسانيده شده و ميزان اکسيژن موجود در هواي پيرامون خودرو که در اثر دماي کاري بالاي خودرو کاهش يافته را افزايش دهد.
با افزايش ميزان اکسيژن تنفس موتور ميتوان راندمان و قدرت موتور را به طور ويژهاي افزايش داد. درواقع اگر يک اسکوپ از طراحي آيروديناميکي مناسبي برخوردار باشد، در سرعتهاي بالاي خودرو سبب ميشود جريان هوايي با سرعت، فشار و چگالي بالا وارد دريچههاي هواي ورودي موتور شده و اثري همچون سوپرشارژرها در خودرو ايجاد کند.
ديگر کارکرد اسکوپ همچون ونتها فرآيند خنککاري موتور با دميدن مستقيم هواي خنک محيط به سطح موتور است که ميتوان عملکرد بالاتري در قياس با ونتها متصور شد.
در صورتي که موتور در دماي پايينتر کارکرد داشته باشد سبب افزايش طول عمر قطعات و عدم جوش آوردن رادياتور خودرو شود.
